Tractica社とTU-Automotive社によるコネクテッドカーと自動運転車に関する調査

　市場情報分析のリーディングカンパニーであるInforma傘下のTracticaとTU-Automo...Read more

新しいモビリティの社会受容性と地域づくり―後編―

自動運転技術が発展する中、どのように普及させていくかは社会が抱える喫緊の課題である。株式会社第一生命...Read more

新しいモビリティの社会受容性と地域づくり ―前編―

新しい製品やサービスの普及には3つのハードルがあるという。第一のハードルは技術。自動運転の場合はいま...Read more

JR西日本、電脳交通、日本交通のタクシー乗り放題サービス　既存交通をつなぎ、新たな移動の創出を

いわゆる観光型MaaSにつながる取り組みが兵庫でも始まった。鉄道会社と地元のタクシー事業者が連携し、...Read more

企業活動とSDGs

現代ほどイノベーションが求められている時代はないだろう。特に100年に一度の大変革期とされる自動車業...Read more

自動運転車の事故責任は誰が負うのか　―第1回 ReVision オープンラボ レポート―

ReVision Auto&Mobilityは2月28日、港区高輪のAP品川にて初めての「R...Read more

高齢化が進むニュータウンはMaaSで再生なるか

成長著しい昭和の時代を象徴するニュータウン。しかし、一気に団地ができ、一斉に住民が押し寄せた街はいま...Read more

自動運転をめぐる保険の責任関係

現在の自動車事故の9割以上は運転手の不注意に起因するといわれている。今後、自動運転の普及に伴い、運転...Read more

自動運転時代の自賠責保険のありかた

国土交通省 自動車局 佐藤典仁［インタビュー］ 自賠責保険は、言うまでもなく、人間が車を運転すること...Read more

運転と交通に関係する国内法

自動運転を実用化するために越えなければいけないハードルのひとつが法整備だ。既存の法律は人間の運転手あ...Read more