日系完成車メーカー勤務10年を経て
2004年- 日産自動車株式会社入社
　　　　トータルカスタマーサティスファクション本部 （NML TCSX）
2006年- マネージャー, 北米日産 TCS（Total customer Satisfaction）
2009年- 主担, NML TCSX プロジェクトクオリティダイレクターオフィス
2012年- ジェネラルマネージャー, 欧州日産 TCS
2015年- チーフクオリティエンジニア, NML TCSX (AD/ADAS, CCS+INFINITI)
2016年- 本部長/プログラムダイレクター
　 コネクティッドカー & 自動運転事業本部
　 先進機能 & サービスプラットフォーム本部　
2025年- 理事/プログラムダイレクター
　　ソフトウェアディファインドビークル & コネクティッドカーサービス本部

前職では電機業界にてソフトウェア＆システムアーキテクチャ開発に従事。
2021年に日産自動車に参画し、現在は、ソフトウェアディファインドビークル開発本部にて、NissanConnectサービスに関するモバイルアプリ開発／AAOSアプリ開発／UI/UXデザインを軸にコネクティド技術を使ったオフボード側の新たな技術、サービス及びユーザー体験を日々開発している。

エンジン制御ECUの開発から始まり、主に制御系システムの開発に従事、
電装、インテリア領域の開発責任者として北米の開発センターに駐在。

Hondaにおいて、SDVを実現する次世代E/Eアーキ、ソフトウェアPFの開発を担当している。
1991年より組み込みソフトウェアに携わっており、FA製品に関わる開発エンジニア、チームリーダからキャリアをスタートし、2001年に国内Tier1へ移動。
その後カーナビゲーションのソフトウェアPFの開発を担当し、2013年にはマルチコア、Linuxを使ったカーナビゲーションシステムの製品化を実現した。
2018年からは、次世代統合システムのソフトアーキ、ソフトウェアPFの開発をリードしてきた。また製品開発と並行して、AGL, Genivi等のOSS活動、AUTOSAR、JASPAR等の標準化活動を担当し、AUTOSARではPL、JASPARにおいてはWGの主査を務めた。
2024年にHondaへ移動し、現在に至る。

海外メーカーにて家電・IT・サービスのUX開発や全社UX経営に従事した後、デンソーに入社。
研究開発センターで、顧客の体験を起点にした商品企画からUX開発まで担当している。
世界3大デザインアワード Red Dot Design AwardのUX部門でグランプリを受賞し、ACM CHIでUX専門委員としての経験を持つ。

-住友電気工業にて、デザイン・エンジニアとして研究・開発に携わる。
-二玄社にて、自動車雑誌『NAVI』の編集記者となる。その後、『カーグラフィック』編集部に転属。
-ミュンヘンに本拠を置く戦略コンサルティング・ファームであるローランド・ベルガーにて、イノベーション・ダイレクターに就任。ジャーナリストと兼業しつつ、グローバルにおける最新テクノロジーの知見を礎にモビリティ以外の分野も含め、幅広い分野でイノベーション推進に取り組む。

-ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー／グリーンカー・エキスパート
-インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー選考員
-FCCJ（日本外国特派員協会）レギュラーメンバー

自動車のエコロジーとテクノロジーを中心に追う。環境分野では、エネルギー問題などに加えて、女性視点でのオーガニックなど、幅広い取材活動を行なう。内閣官房・構成員、（道路交通ワーキンググループ・自動運転に係る制度整備大綱サブワーキンググループ構成員）、国交省・有識者委員（都市と地方の新たなモビリティサービス懇談会（MaaS懇談会）ほか）、警察庁・有識者委員（第二種免許制度等の在り方に関する有識者会議ほか）、内閣府・構成員、環境省有識者委員、国土交通省独法評価委員会委員などを歴任。政府機関後援によるシンポジウムへの登壇や機関投資家向けなど、専門性の高い技術や環境問題についてわかりやすい講演に定評がある。ジャーナリストとして国内外のメディアに寄稿すると同時に、国内上場企業にてアドバイザー、国内・海外のスタートアッップ企業にて、戦略イノベーション・スペシャリストなどを兼務。機関投資家向けに、最新テクノロジーのサーベイランスを提供する。近著に、『日本車は生き残れるか』講談社刊がある。2022年からは、日経新聞THINK!エキスパート、デジタル庁デジタル交通社会のありかたに関する研究会委員、デジタル臨時行政調査会作業部会 テクノロジーベースの規制改革推進委員会・委員、デジタル臨時行政調査会作業部会 テクノロジーベースの規制改革推進委員会・委員などに就任。2023年4月からは電動モビリティシステム専門職大学にて、准教授として教鞭を執る。2023年12月から、「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）第3期／スマートモビリティプラットフォームの構築」にピュアレビュアーとして参加。

2002年　日系自動車部品メーカー入社
　　　　商用車運行管理システム事業に従事

2010年　中国 中山大学嶺南学院MBA修了

2012年　コネクティッドカーソリューション の海外事業開発

2015年　タイ国駐在 　コネクティッド事業の立ち上げ・ 運営

2023年　 Aerisに入社。日系OEMのコネクティッドプログラムを担当

Altiaのセールス・ディレクターである大森康生は、APAC地域、特に日本におけるOEMおよびTier1サプライヤー様の成功を支援することに注力しています。Altiaのグローバルチームと連携しながら、世界最高水準のソフトウェアソリューションと量産プログラム向けのサポートを提供し、アジア全域におけるAltiaの顧客基盤の拡大と顧客との関係強化において重要な役割を担っています。
経験豊富な営業エグゼクティブとして、大森は自動車およびテクノロジー業界におけるグローバルな顧客との関係構築や事業開発において豊富な経験を有しており、車載電子部品、デジタルマッピング、テレマティクスソリューションなどの分野で幅広い経験を積んできました。
Airbiquityでは、ディレクター職を務め、自動車メーカーやそのTier 1サプライヤーと緊密に連携し、クラウドベースのOTAやIVIソリューションを含む、コネクテッドカーおよびテレマティクスソリューションの導入に携わりました。
HERE Technologiesでは、OEMおよびそのTier 1サプライヤー向けのデジタル地図製品・ソリューションの営業およびマーケティングを統括しました。また、AVNET Japanおよびトーメン株式会社においても、営業リーダーシップおよびマネジメントの要職を歴任しています。
大森は同志社大学で学士号を取得しています。

自動車業界を中心に、3D CAD・CG分野で15年以上の経験を持つ。自動車メーカー向けのCATIA技術支援をはじめ、3DビジュアライゼーションやXRの活用支援、テクニカルセールスに従事。
2025年にEpic Gamesへ入社。Unreal EngineのBusiness Development Managerとして、自動車、製造、シミュレーション分野におけるXR、HMI、デジタルショールーム、バーチャルプロダクションなどの活用・導入を推進。現在は、ゲーム以外の幅広い業界におけるUnreal Engineのビジネスを担当。

国内大手総合商社の情報産業部門にて、国内および東南アジアのICT・アウトソーシング事業に従事。
2016年にDolby Japan株式会社へ入社し、国内営業部門責任者としてライセンス事業の拡大とDolbyエコシステムの発展を推進。コンテンツ制作・配信事業者や
家電、PC、スマートフォンなど幅広い領域でDolby技術の導入を支援。
近年はAutomotive領域にも注力し、国内OEMやTier1と連携しながら、
Dolby AtmosやDolby Visionによる新たな車内体験の普及に取り組んでいる。

2018年にDolby Japanへ入社。家電向けライセンスビジネスを担当した後、日本のマーケティング部門責任者を務め、2024年より現職。
現在は、テレビやオーディオ機器を中心とする家電分野、および自動車分野におけるライセンスビジネスを担当している。

日本IBMにて 国内機械産業と電気・電子産業のお客様の技術開発、生産管理、工程管理に関連するシステム構築を経て、日系企業の海外進出時の業務やシステムの観点からの支援を多数実施する。
ITの側面から業務とシステムの観点から支援している。主な活動地域は、日本、東南アジア各国、インド、中国、欧州、北米地域。
近年は、自動車産業にて 車両自動運転システム設計、車載E/Eアーキテクチャー構成要素や車両クラウドアーキテクチャー等のクルマのソフトウエア化に伴う支援や標準化に従事。
2021年に現所属の米国本社オートモーティブ コンピテンシー センターにて自動車産業を担当し、日本IBMにおいて自動車産業担当CTOとして活躍。
Eclipse SDV 日本アンバサダー

株式会社リブ・コンサルティング パートナー。2015年に同社へ入社。
自動車メーカー、公共交通事業者、自治体を対象に、中期経営計画の策定、新規事業開発、M&A・PMIなどを支援。
現在は、モビリティ×エネルギー領域の事業開発や地域モビリティサービスの展開を通じ、持続可能な地域社会の実現に向けて活動している。
共著に『EVX（EVトランスフォーメーション） モビリティ×エネルギー領域の融合』（プレジデント社、2022年）、『Energy Innovation モビリティ×エネルギー融合が生み出す新たな事業へのアプローチ』（プレジデント社、2025年）がある。

2003年、日系メーカーの中国事業立ち上げのため中国へ赴任。営業、マーケティング、パートナーアライアンス、対政府折衝を担当した。
2014年にインドネシアにて起業を経験した後、2019年よりアリババグループの日本事業に参画。製造、マーケティング、サプライチェーンに関するアリババのDXソリューションを日本企業へ導入・支援する部門を立ち上げる。
2026年よりアリババでのソリューション事業を移管し、現在はグローバルDX及びAIソリューションの日本企業への導入を支援する「Axcelera Partners」を率いる。