モビリティ・自動運転・SDVの領域で、新たなビジネスモデルとイノベーションを志向する人たちのメディアプラットフォーム
モビリティ・自動運転・SDVの領域で、新たなビジネスモデルとイノベーションを志向する人たちのメディアプラットフォーム
Day1
10月20日(火)
次世代車の変化 ＆ グローバル
※追加決定中
国際自動車ジャーナリスト
神奈川工科大学 特命教授
1977年武蔵工業大学電子通信工学卒
1981年からプロのレースドライバーに転向
1988年本格的なジャーナリスト活動開始
日本自動車ジャーナリスト協会会員（AJAJ）
日本科学技術ジャーナリスト会議 会員（JASTJ）
NHK出版「クルマ安全学」「水素燃料電池とはなにか」「ITSの思想」「ディーゼルは地球を救う」など
国土交通省車両安全対策委員・継続中
国土交通省ASV検討委員・継続中
国土交通省自動走行 公道走行WG ・継続中
国土交通省自動走行 補助金事業審査委員・継続中
国土交通省SBIRスタートアップ支援事業審査・継続中
経済産業省 自動走行ビジネス検討会委員・継続中
経済産業省 RoadToL4 自動走行推進委員・継続中
NEXCO東道路懇談委員・継続中
日産自動車株式会社
ソフトウェアデファインドビークル開発本部
ソフトウェアプラットフォーム＆アーキテクチャ開発部
部長
2001年、SIerにて携帯電話ソフト開発からキャリアをスタート。
モバイル黎明期の荒波に揉まれた後、2008年にソフトウェアベンチャーを設立し、ゼロから価値を創造するマインドセットを確立。
2015年から日産自動車へ参画し、MBD/AUTOSARのの適用を推進、2017年から創設されたソフトウェア開発部でADASのソフトウェア内製化、Body系制御の内製化、SDV PF設計に従事。
2025年部長職に就任し、ソフトウェア内製開発の総責任者として、伝統的な自動車製造を「知能化」へと昇華させるべく、組織と技術の両面で貢献している。
ビー・エム・ダブリュー株式会社
デベロップメント・ジャパン
本部長
1985 – 1995
Freelance Developer
Employed by several startups and small enterprises in the Munich area. Development of computer and interface circuits, as well as embedded real time applications. Trainer for microprocessors, technical consultant.
1995 – 2001
Assistant Manager Product Engineering, BMW Japan
Development for Japan local electronic systems including navigation, vehicle telephone, traffic information, toll collection and telematics.
2001 – 2005
Manager, Product Engineering, BMW Japan
Requirements management and local development Japan specific subsystems for the whole vehicle.
2005 – 2007
Manager, Technology Office and Product Engineering, BMW Japan
Japan technology landscape monitoring, research project management, technology scouting.
2007 – 2012
General Manager E/E-Systems Engineering and Architecture, BMW AG Munich
In charge of whole vehicle E/E architecture processes, development and research for all vehicles of the BMW Group.
Including strategic planning, functional safety, communication technologies and semiconductors.
2012 – today
Director Development Japan, BMW Japan
In charge of type approval, vehicle testing and validation, product development and technology office.
Parkopedia by Arrive
Head of Product
Automotive & Data
Automotive & Data部門プロダクト責任者として、Vickiは駐車場、EV充電、車内決済、データプラットフォームにわたる製品ポートフォリオを統括しています。
Arriveのグローバル自動車事業全体のロードマップ戦略と事業成長を主導し、Arriveのデジタルサービスを現代の車両へと直接つなげています。
自動車業界で20年以上のキャリアを持つVickiは、フォードおよびForsevenで要職を歴任し、コネクテッドビークルプラットフォームやEV製品を牽引してきました。
自動車システム分野の理学修士号を持つ英国勅許エンジニア（Chartered Engineer）であり、特許を2件保有。高度な技術力と、顧客起点の商用プロダクトを実現してきた確かな実績を兼ね備えています。
SDVerse
Chief Commercial Officer
自動車業界の先駆的企業「SDVerse」の最高商務責任者（CCO）。
自動車エンジニアリングおよびセールスリーダーシップにおいて30年以上のキャリアを持ち、OEMやティア1サプライヤーとの強固な関係構築と持続可能な成長を牽引してきた。
前職のロバート・ボッシュでは数十億ドル規模の事業拡大に貢献し、直近のステランティス社向けビジネス責任者としては、EVや自動運転分野における同社の地位確立を主導。1990年代から培った、技術トレンドと市場開拓に関する独自の鋭い視点を持つ。
現在は、GM、マグナ、ウィプロが設立したSDVerseにて商業戦略を統括。トヨタ、ホンダ、フォード、BMWなどのグローバルリーダーとの強固なパートナーシップを構築し、自動車市場の変革を推進している。同社は最近、ステランティスやLGエレクトロニクスなどの主要企業が新たに参画したことで、さらなる注目を集めている。
※プログラムは変更になる場合があります
（スポンサー&パートナー）
Gold
Silver
Silver
Bronze
Exhibition
Exhibition
自動車分野では、コネクティッドカーおよびソフトウェア・デファインド・ビークルの実現に向け、車両の通信・デバイス管理、データ収集・分析、サービス管理、OTA、各種コネクティッドサービスを包括的に支援しています。グローバルで培った技術と運用ノウハウを活用し、自動車メーカーによる新サービスの迅速な展開、顧客体験の継続的な改善、新たな収益機会の創出をサポートしています。
自動車業界による、自動車業界のためのプラットフォーム
ゼネラルモーターズ（General Motors）、マグナ（Magna）、ウィプロ（Wipro）によって設立されたSDVerseは、車載ソフトウェアに特化して構築された、AI搭載の独立系B2Bマーケットプレイスです。
SDVerseは、自動車メーカー（OEM）と広範なソフトウェアプロバイダーのエコシステムを繋ぐことで、車両開発プログラムの加速、開発・調達コストの削減、ソフトウェアの再利用性の向上、そしてエンジニアリングリソースの最適な配置を支援します。
また、ソフトウェアプロバイダーに対しては、プラットフォームを通じて自社の認知度（可視性）を高め、購買層へのより直接的なアプローチを可能にすることで、各種車両プログラムやグローバル市場における新たな成長機会を切り拓きます。
現在、SDVerseのエコシステムには、550以上の製品、36の加盟組織、そして750名以上のユーザーが参画しています。
Parkopediaはコネクテッドカーサービスの世界的リーディングプロバイダーであり、ドライバーが駐車場、EV充電、給油、料金所をシームレスに検索し、決済を行なえるように支援しています。現在、世界90か国・20,000都市にサービスを展開しています。2007年の設立以来、同社は主要自動車メーカーにとって信頼できるパートナーであり、その技術は北米、欧州、アジアの数百万台の車両に統合されています。
Parkopediaは2025年初頭にArriveに買収され、現在はAutomotive & Data事業部門を構成しています。この買収により、Arriveのデジタル駐車ソリューションにおける専門性と、Parkopediaのコネクテッドカー技術および広範なEV充電・車内決済サービスを融合させ、コネクテッドカーおよびモビリティサービスを強化する新たな機会が生まれています。両社は協力して、データドリブンによるスマートなインフラ計画を可能にし、渋滞の緩和、モビリティサービス全体における統合的でシームレスな決済や比類ないデータアクセスを通じて、ドライバーの体験を向上させることで、都市型モビリティの進化を推進しています。
Liquid AIは、2023年に設立されたFoundation Modelを開発するAI企業です。
独自のLiquid Foundation Model（LFM）を開発し、高性能かつ効率的なAIの実現を目指しています。
LFMは、自動車、PC、スマートフォン、ロボットなど幅広いデバイスへの展開を想定し、CPU、GPU、NPU上での実行に対応。タスクやハードウェア要件に応じて、品質、レイテンシ、メモリ使用量の最適なバランスを追求しています。
eSOLは、世界の人々のためのサイバーフィジカル社会を実現するワールドクラスのフルスタックエンジニアリング企業です。
eSOL独自のマルチカーネルテクノロジー（特許取得）によって開発されたeMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）を中核とし、プラットフォーム、OS、アプリケーションの各層と、ツールチェーン、プロセスまでをトータルに提供する”Full Stack Engineering”でお客様のソフトウェア開発を支援します。
eSOLの技術および高性能でスケーラブルなソフトウェアプラットフォーム製品と優れたプロフェッショナルサービスは、厳格な品質、安全性、セキュリティ基準が求められる車載システムをはじめ、FA、人工衛星、医療機器およびデジタル家電を含むあらゆる組込みアプリケーションの分野において世界中で採用されています。
最先端の自社製品の研究・開発や、主要メーカーや大学機関との共同研究に加え、AUTOSAR、Autoware、マルチ・メニーコア技術の標準化活動を積極的に進めています。
日本に本社を構えるITソリューション企業として、物流・倉庫管理、AI・DX、組込み技術など幅広い領域で独自のプロダクトを展開しています。
1986年の創業以来、堅実に成長し、国内外で拠点を広げるとともに、多様な社員による「ボーダレス」な企業文化にも力を入れています。
自動車業界のキーパーソンや先進企業が集まるサミットに参画することで、この分野への強いコミットメントと専門性を発揮できます。業界発展に寄与する技術・ビジョンをお持ちの企業からの連絡をお待ちしています。
