自動運転は市民の理解を得ているか？ SIPシンポジウムレポート
先日、第46回東京モーターショー2019が大盛況のうちに幕を下ろした。来場者数130万人超えは200...Read more
自動運転
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雪が降る中山間地域で移動弱者をどう救う？ SIP市民ダイアログレポート
内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム自動運転（SIP-adus）が主宰するイベント「市民ダイア...Read more
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自動運転・UX・キープレーヤーと海外動向【イベントレポート前編】
第3回ReVisionモビリティサミット 第1日目 2019年6月6日と7日、ReVision Au...Read more
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新しいモビリティの社会受容性と地域づくり―後編―
自動運転技術が発展する中、どのように普及させていくかは社会が抱える喫緊の課題である。株式会社第一生命...Read more
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新しいモビリティの社会受容性と地域づくり ―前編―
新しい製品やサービスの普及には3つのハードルがあるという。第一のハードルは技術。自動運転の場合はいま...Read more
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自動運転車の事故責任は誰が負うのか ―第1回 ReVision オープンラボ レポート―
ReVision Auto&Mobilityは2月28日、港区高輪のAP品川にて初めての「R...Read more
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自動運転をめぐる保険の責任関係
現在の自動車事故の9割以上は運転手の不注意に起因するといわれている。今後、自動運転の普及に伴い、運転...Read more
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自動運転時代の自賠責保険のありかた
国土交通省 自動車局 佐藤典仁［インタビュー］ 自賠責保険は、言うまでもなく、人間が車を運転すること...Read more
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自動運転をどう市民に伝えていくか ーSIP市民ダイアログレポートー
2月6日、戦略的イノベーション創造プログラム自動走行システム（SIP-adus）の主催する市民ダイア...Read more
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マツダの自動運転は“人が運転を続けるため”の技術
統合制御システム開発本部 吉岡透氏【インタビュー】 「人間中心」「人馬一体」を掲げるマツダと自動運転...Read more