<略歴>
日経マグロウヒル社（現在の日経BP社）に入社後、新素材技術誌、機械技術誌を経て、2004年に、日本で初めての自動車エンジニア向け専門誌「日経Automotive Technology」の創刊に携わる。2004年6月の同誌創刊と同時に編集長に就任。2013年12月まで9年9カ月にわたって編集長を務める。 2014年3月に日経BP社を退社し、2014年5月に自動車技術・産業に関するコンテンツの編集・制作を専門とするオートインサイト株式会社を設立、代表に就任。日経BP総研 未来ラボ客員研究員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

<略歴>

<略歴>
NEC(日本電気株式会社)にてPC開発を担当し、2001年にソニー株式会社（現ソニーグループ株式会社）入社。ソフトウェアプロジェクトリーダー・システムアーキテクトとしてVAIO、デジタルカメラの設計に従事。Androidタブレット・スマートフォンにおいてプラットフォーム・セキュリティ機能担当マネージャとして従事後、エンタテインメントロボットaibo/poiq、空撮用ドローンAirpeakのソフトウェア開発を統括。並行して電気自動車プロトタイプVISION-SのOTAを含めたセキュリティデザインを担当。2022年12月より現職。

<略歴>
長年に渡り日本IBMで日系自動車OEMを国内外から支援し、OEMの現場経験を豊富に持つ。特に海外現場での現地メンバーの統率を得意とする。2014年より「つながるクルマ」や「要求仕様設計」に携わり、最近はクルマの要素技術に限らず、半導体やエネルギー関連の部署とも連携して活動中。

<略歴>

<略歴>
・名古屋大学大学院博士後期課程満期退学後（社会学）、2010年フォーインアジア調査部入社、2014年に同社アジア自動車調査月報の編集長、2016年に同社企画調査部シニアリサーチャーアナリストを経て、2023年4月より現職。主な調査領域は、世界自動車産業のCASE軸の技術、戦略、キーカンパニー（Tesla、GAFA＋M等）の戦略調査、サプライチェーン（eAxle、バッテリー、半導体）調査など。
・主な調査報告書として、Teslaの最新技術の内製開発と世界展開（2020年）、世界自動車産業におけるxEVバッテリー獲得競争（2021年、2024年）、世界IT企業の新モビリティ事業戦略（2021年）、電動車部品サプライチェーンシリーズ駆動モーター/インバーター（いずれも2023年）、Teslaの将来戦略（2024年）、世界自動車メーカーのSDV戦略と半導体の獲得競争（2024年）を発刊。

<略歴>
2002年　日系自動車部品メーカー入社
　　　　　商用車運行管理システム事業に従事
2010年　中国 中山大学嶺南学院MBA修了
2012年　コネクティッドカー向けソリューション
　　　　　の海外事業開発
2015年　タイ国 コネクティッド事業の立ち上げ・
　　　　　運営
2023年　エリクソン入社
　　　　　日系OEMのコネクティッドプログラム
　　　　　グローバル展開を担当

<略歴>
Parkopedia Japanの日本法人代表として、Parkopediaの技術を日本市場向けに展開。日本のドライバーに快適でシームレスなデジタル駐車体験を提供するという志を持って、自動車メーカーや大手駐車場運営会社と連携を図っている。前職はインクリメントPにて自動車業界、位置情報サービス、ライドシェアの顧客に地図データを提供した。IT業界でシリコンバレーの駐在経験もあり。

<略歴>

<略歴>
楽天にて、楽天グループのデータセンター・ネットワーク・サーバーなどのインフラや、IDサービス・スーパーポイントサービス・メールサービス・マーケティングDWH・ネットスーパー・電子マネー・物流システムなどの開発を統括。その後、ニトリのIT、物流システムの責任者を経て、2019年6月にトヨタファイナンシャルサービスに入社。デジタルIT部隊の立ち上げをゼロから実施。2021年4月より現職。