<略歴>
モビリティデザイナー。東京大学　博士（工学）。神戸大学客員教授。南山大学非常勤講師。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来のモビリティビジョンを描くスペシャリストとして活動。内閣府、内閣官房、国交省、経産省、環境省、大商等の委員を数多く歴任。代表的な著書に、「MaaSが都市を変える（学芸出版社）、不動産協会賞2021」、「MaaS～モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ（日経BP、共著）」、「Beyond MaaS（日経BP、共著)、交通図書賞他」等多数

<略歴>
2001年国土交通省入省。不動産・建設経済局、都市局、航空局、観光庁のほか、山形県庁、欧州連合日本政府代表部への出向等を経て現職。

<略歴>
スズキ株式会社 常務役員　次世代モビリティサービス本部長。1993年スズキに入社。主に海外営業に携わり、約12年にわたりヨーロッパに駐在。帰国後、１人で新規事業部門を立ち上げ、CASEのコネクテッド領域の開発や、データサイエンス、サービス開発、事業創出などを担当。

<略歴>
ドイツ証券投資銀行部門を経て、グリー株式会社にて取締役CFO、米国法人CEO、事業本部長を歴任。2017年11月より株式会社メルペイ代表取締役、2022年1月より株式会社メルカリ上級執行役員 SVP of Japan Regionに就任。2023年6月よりMarketplace CEOとしてメルカリ日本事業を統括。2023年12月にメルカリを退職し、2024年1月newmo株式会社を創業。

<略歴>
1999年入社。ローカル駅の駅員、車掌業務に始まり、人事、システム開発、マーケティング部門などを経て現在に至る。マーケティング部門では、インターネット列車予約サービス（e5489、EXサービス）を中心とした、販売チャネルのネットシフト推進やCRM・ポイントの魅力向上などの業務を担当。
現在の部署では、JR西日本グループデジタル戦略を策定するとともに、鉄道や地域デマンド交通、バスなどにおけるデジタル化・チケットレス化の取り組みを推進。

<略歴>

• 大阪大学経済学部卒業。米国マサチューセッツ大学MBA修了。
• 日本公認会計士
• 朝日新和会計社（現 有限責任あずさ監査法人）入所後、運輸業等の法定監査ならびに上場支援業務に従事。
• その後ERPの導入及び経理業務改革、シェアドサービスセンターの導入、内部統制構築（米国企業改革法、内部統制報告制度）、IFRS®基準導入等を数多く担当。
• 現在、新産業領域でのイノベーション（Business Innovation）創出や経理業務高度化などのアドバイザリー業務を担当しながら、KPMGモビリティ研究所においてMaaS（Mobility as a Service）やスマートシティに関する調査・研究や、自治体等における実証事業に関与している。

 

著書に『中国子会社の内部統制実務』(中央経済社)、『なるほど図解内部統制 』(中央経済社)、『四半期開示のための連結マネジメント』(税務経理協会)、『モビリティ リ・デザイン 2040』(日本経済新聞出版)、『慶應大生が学んでいる スタートアップの講義』（日本経済新聞出版）(すべて共著)。

<略歴>
H９年入社。営業スタッフ、店長、企画、VC、輸入車、車両部長を経て現在に至る

<略歴>
2004年、大手自動車メーカーに入社。経理分野でキャリアを磨きながら、2018年には「すべての人に移動の自由を」を目指してモビリティの新規事業部を立ち上げ、新たな挑戦をスタート。同時に福岡市天神に協働・協創の場「GarrawayF」を設立し、多様なキャリアの人々との価値創造を実践してきた。これまで数々のプロジェクトで共創の力を発揮し、地域と企業をつなぐ独自の取り組みを展開。2024年にはこれまでの活動の一部をスピンアウトし、「モビリティデザインラボ」を創業。地元企業や地域住民と共に移動課題に取り組み、持続可能なモビリティ・コミュニティの創出に全力で取り組んでいる。

<略歴>
2017年頃から「BLUE FRONT SHIBAURA」の関連事業である舟運ターミナル「Hi-NODE（ハイノード）」の企画・運営に携わる。
現在は「BLUE FRONTSHIBAURA」におけるブランディング・プロモーションや舟運を始めとするモビリティに関する業務等に携わる。

<略歴>
2020年にTIER IVへ参画し、全社戦略立案及び事業推進をリードする役割を経て、2025年1月よりCOOとして事業部門及びプロダクト部門を統括する。TIER IV以前は三菱商事と独立系投資ファンドに在籍。

<略歴>
南山大学法学部卒業　早稲田大学大学院法学研究科修士（民法学専攻　環境法）
自動運転などの社会実装に向けた国内外の法制度整備及び社会受容性の調査研究を行う。モビリティ・道路交通分野のデータ連携も調査研究テーマとする。
自動車部品メーカー法務部、シンクタンクでの勤務を経て、2024年より現職。

<略歴>
心豊かな暮らしと社会のための、移動手段・サービスの高度化・多様化と環境について考える活動を行っている。自動車新聞社モビリティビジネス専門誌『LIGARE』創刊編集長を経て、2013年に独立。国土交通省の「自転車の活用推進に向けた有識者会議」、「交通政策審議会交通体系分科会第15回地域公共交通部会」、「MaaS関連データ検討会」、SIP第2期自動運転（システムとサービスの拡張）ピアレビュー委員会などの委員を歴任。スタートアップのナレッジ共有DIMENSION NOTE元編集長、グロービス経営大学院大学MBA英語 卒。

著書に「 図解で早わかり MaaSがまるごとわかる本」 、「移動貧困社会」からの脱却: 免許返納問題で生まれる新たなモビリティ・マーケット」、「『二次交通』の教科書」。

<略歴>
2013 年総務省入省。⾧野県、外務省を経て総務省に戻り、人口減少下における持続可能な社会の実現に向けた企画・立案に従事。2021 年より群馬県に出向し、現在は交通政策を担当。米国コロンビア大学大学院卒（公共政策学）。

<略歴>
1992年川崎市入庁。都市整備局、まちづくり局において、都市計画、市街地再開発事業を担当し、総合企画局では川崎市総合計画の作成等を担当、2022年から現職で、川崎市における交通政策全般を担当。

<略歴>
新潟県生まれ。東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。テレビゲーム流通情報誌の記者を経て独立。先進サイエンス領域を中心に、大学や企業のコミュニケーション媒体の企画・制作・プロデュースに携わる。日経BP社にて環境系媒体の立ち上げに携わったのを機に環境問題およびエコカー分野にも活動領域を拡大。2017年、株式会社サイエンスデザイン設立。2020年、NASA公式プログラムSpaceAppsOsaka審査員。