<略歴>
日系半導体商社にてソフトウェア設計・FAE・ビジネス開発に従事。 2013年にフリースケール・セミコンダクタ・ジャパン（2015年より現NXPジャパン）に入社し、自動車向けプロセッサ製品のFAEを経て、2023年より車載 E/Eアーキテクチャのビジネス開発担当部長に就任し現在に至る。

<略歴>
1977年武蔵工業大学電子通信工学卒
1981年からプロのレースドライバーに転向
1988年本格的なジャーナリスト活動開始
日本自動車ジャーナリスト協会会員（AJAJ）
日本科学技術ジャーナリスト会議 会員（JASTJ）
NHK出版「クルマ安全学」「水素燃料電池とはなにか」「ITSの思想」「ディーゼルは地球を救う」など

国土交通省車両安全対策委員・継続中
国土交通省ASV検討委員・継続中
国土交通省自動走行　公道走行WG ・継続中
国土交通省自動走行　補助金事業審査委員・継続中
国土交通省SBIRスタートアップ支援事業審査・継続中
経済産業省　自動走行ビジネス検討会委員・継続中
経済産業省　RoadToL4 自動走行推進委員・継続中
NEXCO東道路懇談委員・継続中

<略歴>

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<略歴>

前職は外資系自動車部品会社にてADAS開発に従事した後、マクニカに入社。現在はaiMotive社のプロダクト営業として、自動運転・ADAS開発を行う自動車OEM、自動車部品会社を中心にアプローチ中。

<略歴>
1988年（昭和63年）4月　マツダ株式会社　入社
　技術研究所
　自動車用プラスチック材料および
　成形工法研究開発担当

2005年（平成17年）6月　技術研究所
　材料研究領域 高分子材料研究Gr
　グループマネージャー

2008年（平成20年）4月　技術研究所
　材料研究領域
　高分子材料研究Gr グループマネージャー 兼
　機能材料研究Gr グループマネージャー
　自動車排ガス浄化触媒、
　蓄電デバイス・電池材料研究開発

2009年（平成21年）9月　技術研究所
　先進車両システム研究部門
　電動コンポーネント研究Gｒ
　グループマネージャー
　モーター、インバータ、バッテリー、
　電駆システムの先行技術開発

2012年（平成24年）4月　技術研究所
　先進車両システム研究部門 部門統括研究長
　ハイブリッドシステム、水素自動車、
　ITS・自動運転技術、車両運動制御技術、
　人間工学の研究開発

2015年（平成27年）4月
　統合制御システム開発本部 首席研究員
　人間モデル/環境モデル技術開発

2017年（平成29年）10月　商品戦略本部
　技術企画部
　MAZDA CO-PILOT CONCEPT技術主査

2023年（令和5年）4月　R&D戦略企画本部
　開発戦略企画部
　AD/ADAS/Connected戦略企画主査

<略歴>
2001-2012 ベンチャー企業で企画営業、事業運営、新規サービス企画、立ち上げ等を経験。携帯電話TV連動企画や、初音ミク スーパーGT参戦企画等時代変化に即したプロジェクトにも従事。

2012にブライセンに入社後、製造業向けBtoB営業を行う中で、9年前にアノテーション事業の立ち上げ、データに関連するサービスの新規立ち上げに従事してきた。

<略歴>

車載・民生・医療業界でIoTプラットフォームの開発・導入を推進し、日産自動車ではプログラムダイレクターオフィスでコネクテッドカーを起点とした先進機能＆サービスプラットフォームの戦略的な投資提案に従事。2025年4月から日産出行服務有限公司（中国江蘇省蘇州市）総経理・董事として中国でのモビリティサービスを推進する。

1999年 Panasonic株式会社
　　　　デジタル家電向け統合PF
2007年 トヨタ自動車株式会社
　　　　マルチメディアPF/内製OS
2014年 シスメックス株式会社
　　　　海外製造拠点の立ち上げ
2016年 株式会社 本田技術研究所
　　　　Connected PF/24PPX連携構想
2019年 日産自動車株式会社
　　　　先進機能＆サービスプラットフォーム推進
2025年 日産出行服務有限公司
　　　（中国江蘇省蘇州市）
　　　　総経理・董事

<略歴>
中国のアフターマーケット向け車載ナビゲーションシステムの開発をはじめ、中国のデジタル地図の製作ライセンスを保有する企業での勤務を経験し、中国のモビリティに関する国際会議でも複数回講演を行うなど、中国のモビリティ業界に四半世紀に渡って携わる。中国のモビリティ業界での経験や知識を共有することで、モビリティ業界の発展に貢献している。