講演 <15分>

「ADASや自動運転レベル2＋の現在地点から、自動運転とクルマの未来図をどう描くか」

• これからのクルマの価値づくりには、ソフトウェアや車載OS、クラウド、OTAなどの技術が必須になる。しかし、それをどう使うか（How）ではなく、そこから何を生み出し、ユーザーにどういったバリューを届けるのか（What）が重要。ADAS・自動運転の現在地を踏まえて、その価値づくりあり方を問う

講演 <25分>

「『すべての人に移動の自由を』トヨタのADAS・自動運転技術開発における次世代へ向けたチャレンジ」

• 事故ゼロ、そしてすべての人へ移動の自由をという目標実現へ向け開発中のADAS・自動運転技術において、どのような取組みを続けているのか。そして、ソフトウェア開発へのチャレンジ、データを活用した最新機能のアップグレードなど、最新のアプローチを紹介する

講演 <25分>

「モビリティは、ひとや社会の力になれるか －MAZDA / UPLIFTING THE HUMAN SPIRIT 人間中心のクルマづくりのその先へ」

• ADASの進化やソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）はクルマにどのような違いをもたらし、高齢化・過疎化など様々な社会課題にどう対応できるのか。「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」の技術コンセプトとともに、人とクルマの新しい関係性と、そこに生まれる価値を提示する

講演 <25分>

「ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）の価値を引き出すOTA活用」

• SDVとしてのクルマの価値を最大気に引き出すために、OTAやクラウドをどのように活用するべきか。海外におけるOTAや自動運転・ADASのユースケースとともに紹介する

講演 <25分>

「自動運転・ADASの開発・実装を進める上での法的課題をどう乗り越えていくべきか」

• 自動運転車の事故における過小処罰と過大処罰の懸念は、自動運転車に対する社会的受容を阻害し、自動運転車の開発を萎縮させることにつながりかねない。この問題への対処としての安全水準に関する法令等の重要性、現在までの国内外の法規の整備状況を紹介し、今後の解決を整理する

パネルディスカッション <50分>

「ADASの現在地点から、自動運転とクルマ、モビリティの未来図を考える」

講演 <25分>

「自動運転・SDVを取り巻く法規・標準への向き合い方」

• 自動車からモビリティへの変革期において、モビリティシステムの大規模、複雑、高度化が増々進んでおり、自動運転・ADAS、SDV、サイバーセキュリティへの対応やそれに伴う法規、国際標準、業界標準への適応が各企業に重くのしかかっている。本講演では、各種法規・標準への向き合い方といった地盤固め（非競争領域）から、モビリティ時代に向けた戦い方（競争領域）について概説する。

講演 <25分>

「ソフトウェア・アップデートがもたらすクルマの新たな価値提供と、その実現に向けた課題」

• ソフトウェアアップデートでどのようなクルマの魅力が生まれるのか。またその一方で、OTAにまつわる信頼性や安全性の課題にどう対応するべきか。OTA標準の策定、E/Eアーキテクチャなどを視野に、クルマの新たな付加価値を実現する上で、解決すべき課題や対策のアプローチを紹介する

講演 <25分>

「オープンソースの開発プロセスを使った、安全なソフトウェアとADASへのアプローチ」

• 次世代のADASを開発する上で、クラウドを使った最先端のオープンソース・オペレーティング・システムとツールのみが、持続的なイノベーションを提供できる。その一方で、OEMにとって頻繁な更新は機能安全の認証・強化への課題となる。 ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）に関する最新のオープンソースの取り組みに基づき、どのように安全とセキュリティを継続的に検証することが可能になるかを示す

講演 <25分>

「Mobileyeの車載SoC進化、センシング、地図技術の連携とAD/ADAS分野発展への取組み」

• 車載SoCやADAS・自動運転への国内外の進化に対する取組み、センシング、地図、システム冗長性などの最新の技術進化を紹介しながら、Mobileyeから見たADAS・自動運転分野の未来図を提示する

講演 <25分>

「自動パーキングはクルマの使われ方をどう変えるのか　― 自動化技術進化と活用シーンの拡がり」

• 自動パーキングは、ユーザーにもっとも身近で、様々なシチュエーションにおいて利便性と実用性が求められる。それを可能にする為のセンサーの技術トレンド、およびコンチネンタルの自動パーキング機能開発、取り組みを紹介する

講演 <25分>

「次世代車の移動空間における価値を引き出すユーザーインターフェースの進化」

• ADAS・自動運転やコネクテッドサービスなど次世代車の持つ価値を最大限に引き出す移動空間やユーザーインターフェースはどう進化するか。センサー技術向上によるドライバーモニターや、音声認識、ジャスチャーなどを組み合わせた入力操作、サウンド、ビジュアル、フィールによる出力、空間演出、多様なデータ活用など、最新の技術進化とこれからの方向性を読む

講演 <25分>

「自動運転・ADAS向け物体認識AIソフトウェアと、今後の進化へ向けた現状の課題 ― Tier0.5概念の活用への提言」

• ディープラーニングを使った単眼カメラによるセンシング技術などを紹介するとともに、自動運転・ADASの進化へ向けた現在および近い将来の課題を提起。中国の動向を視野に、国内OEM・自動車産業が開発プロセス変革やTier0.5概念の活用などにより、どのように開発のスピードアップが図れるか、技術企業の視点から提示する

講演 <10分>

「ドラレコデータが進化させるADAS技術とクルマの安全」

• クラウドに蓄積したドライブレコーダーの映像や交通事故のデータをAIで解析することで、保険査定・地図作成からADASと車の安全向上まで様々な形で活用され始めている。海外での実際の活用事例や、日本国内でのOEM・保険会社との連携した取組みなどについて紹介する