<経歴>
1954年、東京生まれ。武蔵工業大学電子通信工学科卒。1972年のラリーデビュー以来国内外の耐久レースで活躍する一方、モータージャーナリストとして活躍を始める。 自動車の運動理論や安全性能を専門とするが、環境問題、都市交通問題についても精通している。日本放送出版協会『クルマ安全学のすすめ』『ITSの思想』『燃料電池とは何か』、ダイヤモンド社『ディーゼルこそが地球を救う』など著書多数。

<現在の役職>
内閣府 SIP 自動走行システム推進委員会 構成員、経済産業省・国土交通省合同主宰 自動走行ビジネス検討会 委員、国土交通省車両安全対策委員、NEXCO東日本 道路懇談委員、HFCV用容器検討委員

<所属機関>
日本自動車ジャーナリスト協会、日本交通医学工学研究会、日本科学技術ジャーナリスト会議 会員（JASTJ）。日本自動車研究所（JARI）客員研究員

<略歴>
1990年 横浜国立大学 修士卒。1990年 NTT入社。1992年より、NTT DOCOMOにてW-CDMA, HSPA, LTE/LTE-Advanced, 5GおよびConnected Carの研究開発および標準化に従事。現在、NTT DOCOMO 執行役員、5Gイノベーション推進室室長。1997年よりARIBでの移動通信システム標準化に参加。2006年～2014年2月、高度無線通信研究委員会 モバイル・パートナーシップ部会 部会長。現在、5Gモバイル推進フォーラム企画委員会委員長代理。1999年より、3GPPでの標準化に参加。2005-2009年 3GPP TSG-RAN副議長、2009－2013年3月3GPP TSG-RAN議長を歴任。2016年よりITS情報通信システム推進会議 高度化専門委員会 セルラーシステムTG主査。

<略歴>
1963年神奈川県生まれ。
トヨタ自動車に入社後、情報システム・業務プロセス改革関係に従事、米国トヨタ自動車販売副社長を歴任後、経営企画、ITS企画にて、新規モビリティ事業企画を推進。
2017年4月よりマルチメディア製品・サービス企画、MaaS、ビッグデータを手掛ける社内コネクティッドカンパニーの統括部長となる。

<略歴>

平成 5年　3月

京都大学大学院工学研究科　修了

平成 5年　4月

運輸省入省（自動車交通局技術安全部整備課）

平成 7年　9月

鉄道局技術企画課技術開発室企画係長

平成 9年　4月

自動車交通局技術安全部技術企画課企画第一係長

平成11年　8月

総務庁長官官房交通安全対策室調査担当参事官補

平成13年　1月

内閣府交通安全企画調査専門官（政策統括官(総合企画調整担当)付参事官（交通安全対策担当）付）

平成13年　7月

自動車交通局技術安全部環境課専門官

平成15年 10月

自動車交通局技術安全部環境課課長補佐

平成16年　4月

自動車検査独立行政法人企画部調査役

平成18年　5月

自動車基準認証国際化センターワシントン事務所長

平成21年　7月

自動車交通局技術安全部環境課低公害車対策官

平成22年　4月

自動車交通局技術安全部技術企画課課長補佐（総括）

平成23年　7月

自動車局技術政策課課長補佐（総括）

平成24年　8月

関東運輸局自動車技術安全部長

平成26年　7月

自動車局審査・リコール課リコール監理室長

平成28年　8月

自動車局整備課整備事業指導官

平成29年　7月

自動車局技術政策課国際業務室長

自動運転戦略官（兼任：平成30年4月）

自動運転戦略室長（兼任）

国際企画室長（兼任）

平成30年　7月

現　職

<略歴>
早稲田大学理工学部応用物理学科卒。1983年、日本電気に入社し、パソコン海外事業、国内製品技術、及びソリューション事業関連で各種プロジェクトを立ち上げ。1988年、ハーバード大学ビジネススクールMBAアルミナイ、ハーバード大学院PIRPフェロー。2000年、日本電気退職後、オンラインゲーム会社を含む複数ベンチャーを立ち上げ、CEOを歴任。2004年に日産自動車入社し、ビークル・インフォメーションテクノロジー事業本部を立ち上げ、プログラムダイレクター兼チーフサービスアーキテクトとして、コネクテッドカーやIoTの開発をリード。2012年、インテル株式会社に入社し、戦略企画室オートモーティブユニットや政策・事業開発推進本部にてチーフ・アドバンストサービス・アーキテクト＆ダイレクターを務める傍ら、2014年から名古屋大学客員准教授を兼務。

<略歴>
東京電機大学理工学部数理工学科卒。1981年、東北上越新幹線、鉄道電気系システム開発に従事。1986年、本田技術研究所入社。ナビゲーション開発、自動運転プロジェクト参画（画像処理・認識、レーダー、シミュレータ：1988年、LKAS、1990年、白線なし道路自動運転、1995年、高速道路自動運転、など）。1997年、ロボット知能化、歩行アシスト、プローブカー研究。1999年、ASIMO知能化研究、2002年IROSにて、論文発表（引用数；950以上）。ネットワークロボット開発。2006年、ホンダリサーチインスティテュートUSA社長、ロボット、自動車知能化要素技術研究。2007年より、本田技術研究所上席研究員。2010年、ホンダリサーチインスティテュートEU社長、脳型コンピュータ、知能化技術応用（バイク、自動芝刈り機）、自動運転要素技術研究。2011年、和光基礎技術研究センター、自動運転プロジェクトリーダー。2015年、次世代ADAS、ヒューマンファクター、IoT研究。2017年、R&DセンターX（ロボティックス）。Honda R&D Innovation Inc. シニアフェロー、技術顧問（画像認識、自動運転、ADAS、ロボティックス）。他に奈良先端科学技術大学院大学非常勤講師（2011~13年)、JARI事業ドライバーモデル研究会委員(2014~16年)、JSAEエレクトロニクス部門委員。

<略歴>
東京生まれ。1984年、富士ゼロックス株式会社に入社し、ネットワーク事業の立ち上げなどに携わる。2000年、日本テレコム株式会社（現ソフトバンク株式会社）に入社し、新規サービスやIoT関連サービスの立ち上げに従事。2017年2月、SBドライブ株式会社のSenior Project Managerに就任し、同社で全体の開発プロジェクトを担当（現在に至る）

<略歴>
1992年 松下電器産業株式会社（現パナソニック） 入社。
半導体開発部門にて、動画像コーデックLSIの開発に従事しFOMA初のテレビ電話を実現。
その後、デジタルテレビ、ブルーレイレコーダ向けシステムＬＳＩ開発を担当。
2011年より、本社Ｒ＆Ｄ部門にて、スマート家電・スマートハウス開発戦略企画、ＡＩ研究・開発戦略企画を経て、車載向けＡＩセンシング技術開発などを担当。
2017年4月より現職。ＡＩを活用したモビリティソリューションの開発を担当。

<略歴>
1999年 デーナ社に入社、2004年よりアメリカに移住する。ピックアップトラック、SUVのフレーム部品の生産ライン立ち上げのプロジェクトを率いる。
2010年よりフィリップス ルミレッズ社にて自動車向けLED光源の製品開発を行い、ヘッドランプのデザイン革新に貢献。
2017年 Velodyne LiDAR社に入社し、自動運転用のLiDAR 3Dセンサーの量産使用に向けた立ち上げの準備を担当する。

<略歴>
1962年東京生まれ。早稲田大学卒業。出版社勤務を経て1993年にフリーランスジャーナリストとして独立。移動や都市という視点から自動車や公共交通を取材し、雑誌・インターネット・テレビ・ラジオ・講演などで発表。2011年には株式会社モビリシティを設立し、モビリティ問題解決のリサーチやコンサルティングも担当する。歴史から近未来技術まで幅広く守備範囲としており、デザインにも造詣が深い。グッドデザイン賞審査委員、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会、日本福祉のまちづくり学会会員。著書に『パリ流環境社会への挑戦（鹿島出版会）』『富山から拡がる交通革命（交通新聞社）』『これでいいのか東京の交通（モビリシティ）』『これから始まる自動運転 社会はどうなる!?（秀和システム）』など。

<略歴>

平成15年３月

横浜国立大学　経済学部　卒業

平成15年４月

経済産業省　入省（商務情報政策局　情報通信機器課）

平成23年６月

製造産業局　鉄鋼課　製鉄企画室　課長補佐（企画調整担当）

平成25年４月

山口県　商工労働部　新産業振興課　課長

平成28年６月

資源エネルギー庁　電力・ガス事業部　原子力発電所事故収束対応室　課長補佐（企画調整担当）

平成30年６月

製造産業局　自動車課　課長補佐（戦略総括担当）

<略歴>
（株）日本電装に入社以降、エンジン制御、ボデー制御、携帯電話（通信制御）、ナビゲーション等の組み込みシステム開発にソフトウェア・アーキテクトとして従事。
ここ十数年は社内の技術改革活動を中心に活動しており、車載電子プラットフォーム、ＨＭＩ（コックピット）、コネクテッドカー分野の技術革新に取り組んできた。
現在は、今後の注力分野となるＭａａＳ事業の立ち上げに取り組んでいる。

<略歴>
1991年東日本旅客鉄道株式会社に入社し、通信業務の保守・工事に従事。2001年よりフロンティアサービス研究所にてICTに関する研究開発を推進。2014年5月より本社総合企画本部技術企画部にて技術開発におけるオープンイノベーションを担当し、現在、技術イノベーション推進本部にてモビリティ変革グループを率いる。2017年9月に設立したモビリティ変革コンソーシアム事務局長。

<略歴>

1994年

上智大学大学院理工学研究科　電気電子工学博士前期課程修了
修士論文：時刻表および平均移動時間を考慮した列車・航空便の最適乗継系列探索システム

1994年

（株）NTTデータ入社

1995年

（株）大西熱学入社

1996年

（株）大西熱学において社内ベンチャーとして経路探索エンジンのライセンスビジネスを立ち上げる

2000年

株式会社ナビタイムジャパンを設立し、取締役副社長　兼　最高技術責任者に就任

2016年

やまなし大使に就任。現在に至る。